北京时间1月29日，来自美国媒体的报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）组成的调查组今天早些时候又公布了一些最新的调查信息。

NTSB对外宣布，他们收集失事飞机残骸的工作已经结束。期间，他们搜集到了iPad和手机等电子产品，还有飞机的保修记录，但NTSB方面表示，“现在还不是公布这些记录的时候”。

在此前几天，有不少专家认为，飞行员的一些失误操作是造成事故的重要原因。但NTSB的调查员却认为，飞行员阿拉-佐巴亚非常资深，有长时间的飞行经验。

调查员初步判断，美国联邦航空局（FAA）的失职或许更为严重。因为，科比的直升机上并未配备地形感知和预警系统，因此，飞行员无法得到警示。

调查员还表示，早在2014年调查另一起导致10人死亡的直升机事故时，NTSB方面就已经向FAA发出警示，要求他们在美国境内注册的客载6人以上的涡轮增压直升机上都配备该系统。而在2015年，NTSB方面提出了类似要求，可两次，FAA方面均未遵守。

另外，调查员已经开始问询空难当天的空管值班人员，问询的结果有望在未来几天公布。调查员也表示，在所有信息向社会公布前，他们会先通知受害者的家属，与此同时，他们不会公布任何家属的情况。

回到飞行员的话题，调查员声称，科比的飞机距离越过山区障碍只差了一点点，“大约也就20到30英尺（6-9米）。”

至于飞行员在此过程中的判断力，调查员表示，“我们目前不可能做出推断，这也是调查中比较困难的部分。”

调查员还表示，他们的调查得到了很多社会热心人士的帮助，不过，有些视频和照片与此次事故完全无关，NTSB方面希望民众具备一定的分辨能力，谨慎传播这些资料。

最后，NTSB方面还透露，会在接下来的10天公布更多事实，但不包括任何事故原因分析。全面的事故调查报告会在12到18个月内才最终公布。而NTSB方面最终的最终目的，是避免类似惨剧再次发生。（波洛）

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